Новый подход к
моделированию полей
Языковые версии сайта:

>> >> >>

Расчет теплонапряженности днища поршня судового ДВС

Мохов Д. О.. ТГТУ, Кафедра "Гидравлика и теплотехника".

Известно, что поршень ДВС работает в особых условиях, при высоком температурном режиме (температура в камере сгорания может достигать 1500 градусов) и воспринимает большие (до 10 МПа) давления со стороны дымовых газов. Поэтому к материалу поршня предъявляются повышенные требования: он должен быть по возможности легким, жаропрочным, иметь небольшой коэффициент теплового расширения и прочным..

Download Скачать полный текст (в формате PDF)

Сертификаты ELCUT по ГОСТ, СП, ИСО, СанПиН


Карта сайта